奔驰E级二手车的价格因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。
据统计，2014款奔驰E级二手车的价格在3.70-49.00万之间。
需要注意的是，二手车价格受多种因素影响，具体价格还需根据车辆实际情况和当地市场行情而定。
如果是四驱的车型，在汽车的尾部或者是汽车的侧面会找到四驱的标志，一般只有高配的车型才会搭载四驱系统。
奔驰汽车采用的四驱系统相当对于同级别车型来说还是比较低调的，奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术，奔驰汽车采用的是全时四驱系统。
在驾驶汽车的过程中，当汽车上的某一个车轮出现打滑的现象时，行车电脑就会通过汽车上的ABS系统对打滑的车轮进行限制，主要是限制车轮的空转。
奔驰使用的全时四驱系统使汽车在行驶过程中可以一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，在一定程度上可以提高汽车的操控性能，全时四驱系统可以根据汽车行驶的路况作出合理的动力分配。
在驾驶汽车的过程中，全时四驱系统不需要驾驶员手动操作，发动机会按照50:50的比例将动力传递到汽车的前后轮上，无论是汽车的前轮还是汽车的后轮输出的动力都是相同的。
奔驰e双门版车型的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰e双门版是一款中大型豪华轿跑车，这款车是基于奔驰e级打造的车型。只有进口版奔驰e才有轿跑版车型，国产版奔驰e是没有轿跑版车型的。
多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
奔驰e双门版一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱。
9at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性是比较好的。
奔驰e和glc的对比：1、车型不同：奔驰e是中大型车；glc是中型SUV。2、发动机不同：奔驰e是1.5TL4发动机；glc是2.0TL4发动机。3、车身类型不同：奔驰e是4门5座三厢车；glc是5门5座SUV。奔驰e在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。glc是奔驰推出的首款全新跨界车型，其动力方面提供了1.8T、2.0T和3.0升V6三款发动机，最大输出功率分别为135千瓦、155千瓦、180千瓦。
国产奔驰e都是加长轴距车型，国产奔驰e是没有标准轴距版车型的。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。国产奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
国产奔驰e的1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
国产奔驰e的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷就是，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
